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决定叉车蓄电池循环次数原因?

 

叉车蓄电池循环续航次数基本在800~1500次左右,抛开品牌不论,按照使用环境来定,一组电池使用寿命1-5年不等,那么在1-5年之间这个时间如何确定呢?为何很多企业叉车电池使用可达5年时间,有些甚至不到1年,这些数据值得用户反思,毕竟一组牵引型叉车电瓶价格不便宜,小编摘几条论点谈谈:

1、由于车辆运输间隔短,车辆频繁起动、叉车停车,蓄电池在运转过程中耗电量相对较大,而车载充电系统对蓄电池的充电电流相对其它用处车辆要大。长时间大电流充电会使电池内水合成反响加大,电池析气失水较多,过多的析气会使活性物质与板栅间的分离力降落,形成活性物质零落,叉车电池电解液变混,同时,过多的析气会使电池内部的气体压力增大,如遇到排气不畅状况,电池内部的水气、酸气会在过高气体压力的裹携下喷溅出蓄电池;而由于其它缘由压力不能及时释放,则可能会有爆裂的风险;由于叉车自身车身短小,叉车的转弯半径也相应较小,关于装置其上的蓄电池来说,电解液由于向心力的作用会在蓄电池内部发生激荡,局部电解液在充电运转状态下会冲刷到排气栓部位,假如排气栓设计或选用不合理,可能会呈现电解液外溢现象;由于叉车减振性差,请求蓄电池的排气栓在蓄电池上的装置请求结实。同时,由于振动大,有可能形成电池的损坏:蓄电池内部存在穿壁焊部位或汇流排部位断裂呈现内部火花、正负极短路而可能形成蓄电池内部压力过大发作电池爆裂;同时,也会形成活性物质机械性零落,电解液混浊。

2、由于电动叉车驾驶安全、节能环保高效,在企业生产和储运的过程中,电动叉车的作用也日渐突出。各行各业对电动叉车的需求迅猛增长。电瓶叉车使用成本的很大一部分来自于电瓶,同一个电瓶,使用保养不同,使用的年限也不一样,相对运营成本来说也是一个不小的差距,叉车蓄电池寿命使用短是什么原因?
 
一、本身质量问题比如减少铅的用量,电池组内每个单体电池均衡性差;均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。

二、充电机不匹配造成过充电和过放电,这是导致蓄电池极板化的主要原因。而电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。

三、使用维护不当比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值,即长期超过允许的放电量,叫做“二超”,这也是导致电池极板化的主要原因之一,对电池寿命非常有害。电池容量变小的根本原因:蓄电池极板化是电池寿命变短的根本原因。蓄电池极板化即:蓄电池内用来存储和转换能量的活性物质变少,从而导致电池容量变少。产生极板化原因有以下几点:1.电池初充电不足或初充电中断时间较长;2.电池长期充电不足(欠充电);3.放电后未能及时充电;4.经常过量充电或小电流深放电;5.电解液密度过高或者温度过高,铅将深入形成不易恢复;6.电池搁置时间较长,长期不使用而未定期充电;7.内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电;8.电池内部电解液液面低,使极板裸露部分化。

叉车蓄电池安全操作和注意事项?

1、蓄电池充电时,会产生易爆气体。严禁任何明火,以防爆炸。2、相关的蓄电池使用说明书必须放在随时看得到的地方。3、在有电流流过线路的时候,绝对不允许拔开蓄电池插头。这样会产生极大的火花并烧坏蓄电池插头的触点。4、操作人员应接受过培训,或在专业人员的指导下进行操作。5、连接蓄电池插座和叉车插头时,特别要注意+和-的极性。一定要将+接到+,-接到-,绝对不能搞错。

叉车电池产品特性
 1、采用聚酯纤维排管,弹性好,孔径小,电阻低,透气性高;

 2、完全绝缘的软连接线,无漏电电流;

 3、弹开顶面塞的阀结构,带有特殊的电解液液面指示器;

 4、配带自动补水的注液帽;

 5、采用多微孔进口优质斜状隔板,孔率高,电阻低;

 6、采用PP电池壳、盖材料,耐冲击;

 7、拥有专利的端子密封结构完全防止极板增长和漏液。

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